Asociatia Pro Infrastructura atrage atenția asupra stadiului lucrărilor la Autostrada A7

Asociatia Pro Infrastructura își continuă activitatea de monitorizare a investițiilor majore din România, punând în discuție discrepanțele dintre promisiunile politicienilor și realitatea de pe teren. Recent, membrii asociației s-au concentrat asupra lucrărilor de la Autostrada Moldova - A7, unde se desfășoară lucrări intense în încercarea de a deschide la trafic mai multe loturi până la sfârșitul acestui an.

Proiectul vizează patru loturi din tronsonul Buzău-Focșani și două din cele trei loturi ale tronsonului Ploiești (Dumbrava)-Buzău. După inaugurarea a trei loturi, autoritățile și firmele de construcții din grupul UMB se grăbesc să finalizeze și ultimul lot, promițând deschiderea circulației în câteva zile.

Reprezentanții asociației au semnalat o serie de probleme legate de calitatea lucrărilor. Aceștia susțin că, deși au fost făcute promisiuni ample pentru un total de 125 kilometri, până în prezent s-au dat în trafic doar 97,34 kilometri, ceea ce reprezintă aproximativ 78% din total. De asemenea, pe lotul 1 al A7, unde este amplasat un pod peste râul Buzău, lucrările sunt la jumătate, iar deschiderea este așteptată doar în februarie 2024, deși termenul contractual inițial era august 2024.

Asociația a remarcat că lotul 3 Buzău-Focșani a fost inaugurat prematur, lăsând de dorit în ceea ce privește lucrările de finalizare, inclusiv supratraversări și pregătirea nodurilor intermediare. De asemenea, s-a ridicat semnul de întrebare asupra calității lucrărilor, ca urmare a presiunii de a respecta termenele de finalizare.

„UMB și-a asumat un risc tehnic și financiar semnificativ, turnând asfalt pe vreme neprielnică, chiar și cu precipitații, ceea ce ar putea compromite calitatea lucrărilor", au declarat reprezentanții asociației. Aceștia speră că, pe tronsonul A7 Buzău-Râmnic-Focșani, nu se vor repeta probleme precum cele întâmpinate pe alte tronsoane, precizând că garanția lucrărilor este de zece ani.

Asociatia Pro Infrastructura a subliniat că succesul din acest an a fost posibil printr-o concentrare de resurse neobișnuită pe A7 Buzău-Focșani, în detrimentul altor proiecte de infrastructură. Aceștia afirmă că de doi ani de zile există întârzieri în ceea ce privește termenele contractuale, adesea culminând cu inaugurări înainte de termen.