Circulația trenurilor pe tronsonul modernizat Lugoj - Timișoara a fost inaugurată
Update cu 2 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Circulația trenurilor pe tronsonul modernizat Lugoj - Timișoara a fost inaugurată
Circulația trenurilor pe primul kilometru de cale ferată modernizată, de pe tronsonul Lugoj - Timișoara, a fost deschisă recent. Sectorul de cale ferată face parte din magistrala CFR, care se îmbunătățește cu fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență, notează digi24.ro.
Noua linie, realizată de constructorul spaniol FCC Construcción, pornește din zona Gării din Lugoj și se extinde până în apropierea pasajului de pe strada Smardan. Aceasta are o lungime de peste 800 de metri și include instalarea a două macazuri și a stalpilor de susținere pentru panourile fonoabsorbante, menite să reducă zgomotul trenurilor în zonele locuite.
Conform reprezentanților CFR Infrastructură Timișoara, "Începând cu 14.04.2025 se circulă pe prima porțiune de cale ferată modernizată din stația Lugoj". Acest segment a fost conectat la vechiul fir, beneficiind de aparate de cale echipate cu sisteme de înzavorare Spheroloc și Hydrolink. În prima fază, circulația va avea restricții de protecție, având în vedere planurile de demontare a firului II.
De asemenea, tronsonul Lugoj - Timișoara, parte a magistralei Caransebeș - Arad, este cel mai avansat dintre cele patru loturi în reabilitare, având o realizare de aproape 30%, potrivit surselor. Pe tronsonul Caransebeș - Lugoj a început organizarea șantierului, iar primele lucrări includ reparații la liniile din triajul Gării Caransebeș.
Lucrările s-au intensificat și în zona Gării de Nord din Timișoara, iar pe lotul 4, Timișoara - Arad, sunt în curs de desfășurare lucrări la terasamente, pasaje și poduri. Întreaga magistrală Caransebeș - Lugoj - Timișoara - Arad se reabilitează cu aproape 9 miliarde de lei, finanțate din fonduri europene prin PNRR, și a fost împărțită în patru loturi. Aceste fonduri trebuie utilizate până la sfârșitul anului 2026.
La finalizarea proiectului de infrastructură, trenurile de călători vor putea atinge viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h, conform CFR.
