Biroul de presă al Guvernului face precizări privind deciziile de majorare a impozitelor și taxelor pe proprietăți și autovehicule, subliniind că reforma era necesară datorită nivelului scăzut al încasărilor și inechităților existente. Conform sursei oficiale, reajustarea se înscrie în angajamentele asumate în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și are un impact bugetar estimat semnificativ pentru anul 2026.
👉Contextul situației impozitării proprietăților în România
Guvernul explică faptul că România era printre țările europene cu cele mai mici venituri din impozitarea proprietăților, cu doar 0,55% din PIB, față de media UE de 1,85%. Existau discrepanțe mari între localități, iar valorile impozitelor nu reflectau valoarea reală de piață a clădirilor deținute de persoanele fizice, ceea ce genera pierderi financiare importante și inechități între contribuabili.
De asemenea, gradul de colectare era scăzut, iar impozitele nu erau adaptate la inflație, ceea ce afecta performanța administrației locale. Reforma a fost inclusă de România în Planul Național de Redresare și Reziliență și în angajamentele asumate față de Comisia Europeană, tehnicile de impozitare urmând să fie actualizate progresiv până în 2027, potrivit comunicatului oficial.
👉Impactul bugetar estimat și principalele modificări fiscale
Aplicarea noilor cote de impozitare va crește veniturile din impozite pe proprietăți cu aproximativ 3,7 miliarde lei în 2026, ceea ce reprezintă o majorare de peste 30% comparativ cu 2025. Acești bani vor rămâne în bugetele locale, evitând astfel creșterea transferurilor din bugetul național.
Modificările principale includ actualizarea bazei de impozitare, eliminarea unor scutiri nejustificate și consolidarea rolului autorităților locale în stabilirea cotelor. Majorarea medie a impozitelor pe proprietate în 2026 este estimată între 70% și 80%, iar creșteri suplimentare pot apărea ca urmare a eliminării coeficienților de reducere și a majorării cotei stabilite de autoritățile locale.
👉Reforma sistemului de impozitare a autovehiculelor
Impozitarea mașinilor continuă să se bazeze pe capacitatea cilindrică a motorului, exprimată în fracțiuni de 200 cm³, un sistem simplu și ușor de aplicat. Reforma a modificat valorile aplicabile fiecărei fracțiuni, diferențiind impozitul în funcție de norma Euro de poluare a vehiculului pentru a reflecta impactul asupra mediului.
Astfel, autovehiculele cu norme Euro mai vechi vor plăti impozite mai mari, iar cele conforme cu standarde recente vor beneficia de taxe mai mici sau creșteri moderate. Această ajustare fiscală are ca scop încurajarea utilizării vehiculelor mai puțin poluante, fără a introduce taxe noi, potrivit Guvernului.
