Lucrătorii din Vietnam afectați de creșterea prețurilor la combustibili în urma războiului din Iran
Prețurile motorinei s-au dublat în Vietnam din cauza blocadei Iranului asupra Strâmtorii Ormuz. Muncitorii din sectorul gig, în special șoferii de e-hailing, simt impactul major al acestei crize, cheltuind o mare parte din câștigurile lor pe combustibil. Conform aljazeera.com, creșterea prețurilor i-a determinat pe mulți să își suspende activitatea temporar.
👉 Impactul crizei asupra șoferilor din Ho Chi Minh City
În Ho Chi Minh City, șoferul e-hailing Nguyen a declarat că a cheltuit jumătate din câștigurile sale pe combustibil după o zi lungă de muncă. „Am condus timp de aproximativ șapte sau opt ore, câștigând în jur de 240.000 de dong vietnamezi și apoi am plătit 120.000 de dong pe benzină”, a spus Nguyen, care a ales să rămână anonim. „Nu pot supraviețui cu această sumă de bani în oraș.” În Vietnam, efectele războiului dintre SUA și Israel asupra Iranului afectează grav lucrătorii din sectorul gig, în condițiile în care țara obține aproximativ 80% din petrolul său din Kuweit, iar livrările s-au oprit.
Prețurile motorinei s-au dublat, iar prețul benzinei a crescut cu aproape 30%, ceea ce face călătoriile dintr-un punct A în punctul B din orașe, precum Ho Chi Minh City, din ce în ce mai costisitoare. „Din cauza prețului foarte ridicat al combustibilului, mulți șoferi își închid aplicația, merg acasă și pur și simplu nu mai lucrează”, a adăugat Nguyen. „După azi, voi opri aplicația și voi înceta să lucrez câteva zile pentru a vedea dacă prețul va scădea sau dacă guvernul va oferi ajutor.”
👉 Măsuri guvernamentale pentru stabilizarea prețurilor la combustibil
Guvernul din Vietnam a implementat o serie de măsuri de urgență pentru a ajuta cetățenii. Premierul Pham Minh Chinh a anunțat în luna trecută că impozitul pe mediu pentru motorină, benzină și combustibilul de aviație va fi suspendat până pe 15 aprilie pentru a stabiliza prețurile. Nguyen Khac Giang, un cercetător la ISEAS-Yusof Ishak Institute din Singapore, a menționat că autoritățile au fost nevoite să acționeze pentru a preveni nemulțumirea crescândă a cetățenilor.
"Există multe plângeri și frustrări legate de creșterea costului vieții, deoarece prețurile la combustibil sunt esențiale în Vietnam", a declarat Giang pentru Al Jazeera. „Este necesar nu doar pentru a oferi ușurare populației în privința creșterii prețurilor combustibilului, dar, de asemenea, va menține stabilitatea macroeconomică intactă, având în vedere turbulențele externe.”
Deși guvernul a sacrificat aproximativ 273 milioane de dolari în venituri prin reducerea taxei, semnele de stres se acumulează în întreaga economie. Transportul public este supraaglomerat în orașele mari, iar companiile aeriene interne, cum ar fi Vietnam Airlines și Vietjet Air, au redus zborurile. „Ca o economie foarte deschisă, Vietnam este extrem de vulnerabil la șocurile internaționale”, a adăugat Giang.
Lucrătorii din sectorul gig au fost expuși în mod special din cauza consumului ridicat de combustibil și a protecțiilor minime ale muncii. „Venitul lor este fluctuant din cauza unor factori care sunt dincolo de controlul lor”, a afirmat Do Hai Ha, un cercetător la Universitatea din Melbourne care a studiat platformele de gig din Vietnam. „Nu au șansa de a negocia cu platformele.” Mulți șoferi au fost nevoiți să lucreze ore mai lungi deoarece sunt „excluși de la protecția muncii, astfel încât nu există nicio garanție în ceea ce privește salariile minime sau plata orelor suplimentare”, a subliniat Do.
Anh Dao, care colectează tarife pe ruta 13 de autobuz din Ho Chi Minh City, a spus că operatorul de autobuze pierde bani din cauza creșterii prețurilor combustibilului, în ciuda majorării prețului biletului cu 3.000 de dong vietnamezi (aproximativ 0,11 dolari). „Deoarece am semnat deja contractul, nu putem pur și simplu să încetăm să operăm autobuzele”, a adăugat ea.
Pentru un pescar din regiunea Binh Thuan, situată la aproximativ 200 km de Ho Chi Minh City, creșterea costurilor cu combustibilul a determinat o căutare frenetică de opțiuni mai ieftine pentru a alimenta barca sa de tip coș. „Acum, când prețurile combustibilului cresc, are un impact semnificativ”, a declarat pescarul, care a ales să rămână anonim.
Mulți părinți din zonele îndepărtate trebuie să își lase copiii cu bunicii pentru a lucra în orașe. „Prețurile mai mari ale combustibilului cresc direct costurile de navetă, în timp ce salariile din muncă manuală rămân stagnante. Aceasta afectează venitul net și, în unele cazuri, reduce frecvența cu care își pot permite să călătorească acasă pentru a-și vedea copiii”, a spus Pham.
Pentru guvernul de la Hanoi, volatilitatea prețurilor a intensificat focusul pe independența energetică. Giang a precizat că „întrebarea pe termen lung pe care această criză a ridicat-o este foarte importantă - este vorba despre autonomia strategică a Vietnamului în ceea ce privește dependențele energetice, în special având în vedere că suntem un importator net de petrol”. Politicienii vor trebui să „accelereze mai agresiv independența energetică a Vietnamului prin construirea de rafinării mai multe”, a adăugat el.
În timp ce soluțiile pe termen lung ar putea dura ani pentru a se concretiza, autoritățile se grăbesc să găsească soluții pe termen scurt. La sfârșitul lunii trecute, premierul Vietnamului și o delegație din Ministerul Industriei și Comerțului au vizitat Rafinăria și Complexul Petrochimic Nghi Son, cea mai mare rafinărie din țară, situată în Thanh Hoa. Oficialii au declarat că rafinăria, care furnizează aproximativ 40% din necesarul de benzină al Vietnamului, va avea nevoie urgentă să găsească surse alternative de țiței, deoarece stocurile actuale ar putea să se epuizeze până la sfârșitul lunii mai.
Războiul din Iran pare a remodela, de asemenea, cel puțin unele investiții interne, Vingroup, cel mai mare conglomerat din Vietnam, informând autoritățile că dorește să oprească planurile de construire a celei mai mari centrale electrice pe gaz natural lichefiat din țară și să redirecționeze fondurile către un proiect de energie regenerabilă.
Între timp, Duy, care lucrează la o cafenea din spatele unei stații de benzină din Ho Chi Minh City, simte o ușurare după reducerea impozitului pe combustibil de către guvern, care se estimează că va reduce prețurile benzinei cu aproximativ un sfert și prețurile motorinei cu aproximativ 5%.
