BMW i3 dezvăluit: 463 CP și 440 de mile autonomie

2 ore în urmă

9 minute min

Cristina Preda

BMW i3 dezvăluit: 463 CP și 440 de mile autonomie

BMW i3 50 xDrive este prima serie 3 complet electrică din era New Class. BMW promite o autonomie de 440 de mile, timpi de încărcare rapidă și multe tehnologii la bord. Modelul i3 50 xDrive oferă 463 de cai putere și 476 de livre-picior cuplu, conform motor1.com.

👉 Detalii tehnice și performanțe ale sistemului de tracțiune integrală

Trecând la detalii, BMW i3 50 xDrive este echipat cu tracțiune integrală, datorită unui motor electric montat pe fiecare axă. Acestea împreună generează o putere solidă de 463 CP și 476 de livre-picior cuplu, valori care grupează acest EV în categoria sedanurilor de performanță. Autonomia este la fel de impresionantă. BMW estimează până la 440 de mile la o singură încărcare, iar acest număr se bazează pe testele de tip EPA, și nu pe standardul mai permisiv WLTP. Dacă se dovedește a fi adevărat în condiții reale, acesta ar putea fi unul dintre cele mai lungi sedanuri electrice disponibile.

👉 Încărcare rapidă și facilități tehnologice avansate de suspensie

i3 beneficiază de o arhitectură electrică de 800 volți, ce permite viteze de încărcare ultra-rapide de până la 400 kW. Deși BMW nu a publicat încă detalii exacte despre timpii de încărcare sau capacitatea bateriei, acest sistem ar trebui să reducă semnificativ timpul petrecut conectat la priză. De asemenea, i3 suportă funcționalitățile vehicle-to-load, vehicle-to-home și vehicle-to-grid.

BMW nu a uitat ce face ca un 3 Series să se simtă ca un 3 Series. Modelul i3 are o suspensie spate cu cinci linkuri și bare de stabilizare atent reglate, menite să mențină mașina stabilă în timpul condusului dinamic. Pentru cei care caută o dinamică și mai incisivă, este disponibilă o suspensie adaptivă M. Referitor la frânare, motoarele electrice se ocupă de majoritatea muncii prin frânarea regenerativă. Sistemul „Soft-Stop” de la BMW este proiectat să ofere opriri mai line și mai naturale comparativ cu frânarea tradițională.

👉 Design exterior și interior modern și funcțional

Din punct de vedere vizual, i3 introduce ceea ce BMW numește un design modern „2.5-box”. Acesta are un ampatament lung, protuberanțe scurte și linii de caroserie curate, care îi conferă o postură stabilă și atletică. În față, designul semnalează o schimbare spre grilele de tip rinichi mai reținute, împreună cu iluminarea semnătură în patru elemente a BMW. În spate, o semnătură luminoasă orizontală subliniază lățimea și reflectă forma aripilor, creând un aspect coerent și modern. Detalii subtile, cum ar fi amplasarea emblemei BMW, leagă designul de la față la spate.

În interior, cabina se concentrează puternic pe designul futurist și pe utilitate. Volanul se evidențiază imediat, având un aspect unic cu două spițe, care conferă controalelor o apariție flotantă. În fața șoferului se află display-ul Panoramic Vision de la BMW, care proiectează informațiile cheie mai departe în câmpul vizual al șoferului pentru o vizionare mai ușoară și mai sigură. Un display head-up 3D opțional îmbunătățește și mai mult acest efect, în timp ce majoritatea funcțiilor sunt gestionate printr-un touchscreen central mare de 17.9 inci.

Fără surprize, i3 este echipat cu tehnologie avansată. Acesta dispune de cel mai recent sistem iDrive de la BMW, un asistent AI integrat și funcționalitate Digital Key. La bază se află noul Sistem de Operare BMW X, susținut de patru computere de înaltă performanță care oferă de până la 20 de ori mai multă putere de procesare decât sistemele anterioare. Mașina folosește, de asemenea, o arhitectură electrică cu patru zone, care simplifică cablarea, reduce greutatea și îmbunătățește eficiența generală—modificări mici care conduc la câștiguri semnificative în autonomie și performanță.

Există două concluzii clare din noul BMW i3: o performanță electrică impresionantă și o direcție de design curajoasă. Cu o autonomie de până la 440 de mile, valori puternice de putere și reputația bine câștigată de la BMW pentru reglarea șasiului, i3 are potențialul de a redefini ceea ce poate fi un sedan electric de sport. Dacă BMW a reușit să traducă esența seriei 3 în acest nou format electric, i3 nu va fi doar un succesor demn – ar putea stabili din nou un nou standard.

Motor1 consideră: Cred că BMW se îndreaptă într-o direcție mult mai bună cu acest limbaj de design New Class. Grilele s-au dus la extrem. Fața modelului XM, de exemplu—of, nu! Dar aici? Asta aproape că se simte ca o interpretare quasi-futuristă a unui BMW 2002, într-un mod foarte bun. Nu merge prea departe spre un design de concept, ci un automobil de producție real construit în zilele moderne. Va fi interesant să auzim despre alte versiuni ale i3 pe măsură ce BMW împărtășește mai multe informații. Și sunt extrem de curios să aflu cât va costa acest model. Dar acest i3 anunță o mișcare nouă pentru seria 3 în general: versiunea M care urmează ar trebui să fie captivantă, și abia aștept să văd această direcție de design aplicată la versiunile pe benzină ale următoarei generații a seriei 3.

Mai multe știri BMW