Starea rețelei feroviare din România: o privire de ansamblu

Conform studiului "România, un studiu de țară", publicat de Biblioteca Congresului Statelor Unite în 1991, în anul 1986, România dispunea de o rețea de cale ferată ce se întindea pe 11.221 de kilometri, dintre care 10.755 kilometri cu ecartament standard, 421 kilometri cu ecartament îngust și 45 kilometri cu ecartament larg. Conform datelor prezentate de "Club feroviar", în prezent, România are doar 10.611 kilometri de cale ferată, ceea ce înseamnă o scădere de peste 600 kilometri față de raportul american post-Revoluție din 1989.

Pe parcursul anilor, peste 300 kilometri de cale ferată normală au fost dezafectați, iar majoritatea liniilor de cale ferată cu ecartament îngust, utilizate în special în scopuri forestiere, miniere sau industriale, au dispărut. Cu toate acestea, statisticile arată că România continuă să se situeze printre țările din Uniunea Europeană cu cei mai mulți kilometri de cale ferată.

În ultimii 35 de ani, guvernele post-revoluționare nu au acordat suficientă atenție acestui segment esențial de infrastructură, concentrându-se mai mult pe dezvoltarea infrastructurii rutiere, mai atractivă electoral. Astfel, numărul kilometrilor de cale ferată modernizată este acum la jumătate față de cel al autostrăzilor și drumurilor expres.

Pentru anul 2024, au fost modernizați doar 54,72 kilometri de cale ferată, plus 23 kilometri readuși la parametrii construcției, un proces care nu implică neapărat modernizarea. Comparativ, în același an, au fost deschiși circulației aproximativ 195 kilometri de autostradă și drum expres.