Sprijin pentru industria auto din România, anunțat de europarlamentarul Siegfried Mureșan

Europarlamentarul Siegfried Mureșan, negociator-șef pentru Bugetul multianual al Uniunii Europene din partea Partidului Popular European (PPE) și a Partidului Național Liberal (PNL), a efectuat o vizită recentă la fabricile Ford România din Craiova și Automobile Dacia din Mioveni. Conform vrancea24.ro, în timpul acestei vizite, Mureșan a subliniat că instituțiile europene pregătesc măsuri de sprijin pentru industria auto din România și din Uniunea Europeană.

Industria auto joacă un rol esențial în economia României, reprezentând 13% din Produsul Intern Brut (PIB) al țării și oferind locuri de muncă pentru peste 200.000 de oameni. La nivel european, acest sector reprezintă 7% din PIB, cu 14 milioane de locuri de muncă, fiind unul dintre pilonii economici ai Uniunii Europene.

Mureșan a discutat cu reprezentanții Dacia și Ford despre provocările cu care se confruntă industria, în special în contextul competiției neloiale din China și a scăderii cererii la nivel mondial. „Despre aceste lucruri am vorbit cu reprezentanții celor doi mari producători și angajatori din România, Dacia și Ford. Am transmis că, drept prim pas, Comisia Europeană va prezenta, pe 5 martie, un plan de sprijin pentru industria auto”, a afirmat Mureșan.

Europarlamentarul a subliniat, de asemenea, necesitatea revizuirii deciziei Uniunii Europene de a interzice autovehiculele cu combustie internă începând cu anul 2035. „Evoluțiile recente arată clar că piața nu este pregătită pentru o astfel de decizie într-un timp atât de scurt”, a adăugat el.

În contextul actual, Mureșan consideră esențial să existe un cadru predictibil care să permită industriei să se adapteze treptat, fără a afecta locurile de muncă și stabilitatea economică. „Vrem ca tranziția verde să se facă împreună cu industria, nu împotriva ei”, a subliniat acesta.

Ca negociator-șef pentru Bugetul UE, Mureșan a promis că va include în viitorul buget european instrumente noi pentru a mobiliza investiții, atât publice, cât și private, destinate modernizării industriei auto din România și Uniunea Europeană. El a menționat că aceste investiții vor viza în special infrastructura de încărcare și cercetarea și inovarea în domeniu.

Astfel, sprijinul destinat industriei auto devine o prioritate, având în vedere impactul său asupra economiei și a locurilor de muncă în Uniunea Europeană.