Industria auto din România a înregistrat în luna iulie 2025 un reviriment neașteptat pe segmentul autoturismelor noi. Potrivit datelor publicate de ACAROM, au fost înmatriculate 16.362 de autoturisme noi, în creștere cu peste 25% față de aceeași lună din 2024. Este cel mai bun rezultat lunar al acestui an, un posibil semn că interesul pentru mașini noi revine treptat în rândul consumatorilor. Totuși, dacă ne uităm la perioada ianuarie–iulie, piața rămâne în teritoriu negativ. În primele șapte luni ale anului au fost înmatriculate 80.718 autoturisme noi, cu aproape 20.000 mai puține față de aceeași perioadă din 2024. Scăderea generală este de -16,4%, reflectând efectele incertitudinilor economice, ale dobânzilor ridicate și ale costurilor în creștere din domeniul auto. Dacia rămâne liderul incontestabil al pieței Chiar și în contextul unei piețe dificile, Dacia își păstrează cu autoritate poziția de lider. Marca românească a înmatriculat 22.719 unități în perioada ianuarie–iulie, mult peste următorii clasați. Succesul Daciei se explică prin prețurile competitive și modelele bine adaptate la nevoile pieței locale, în special Sandero, Duster și Jogger. Pe următoarele poziții se află Toyota, Skoda și Volkswagen, toate cu cifre de vânzări în creștere față de 2024. Toyota capitalizează pe popularitatea hibridei Corolla și a SUV-ului C-HR, în timp ce Skoda și VW rămân opțiuni solide pentru clienții care caută fiabilitate și design conservator. Segmentul second-hand atrage tot mai mulți clienți Dacă mașinile noi dau semne de revenire punctuală, piața de autoturisme second-hand din import continuă să crească susținut. În iulie au fost înmatriculate 36.234 de mașini rulate aduse din afară, cu 16% mai multe decât în iulie 2024. Trendul este și mai clar la nivelul întregului an: 200.217 mașini second-hand înmatriculate în primele șapte luni din 2025, față de 182.762 în aceeași perioadă a anului trecut. Este o creștere semnificativă, care arată că mulți români preferă încă varianta mai accesibilă a unei mașini la mâna a doua, mai ales în contextul scumpirilor din segmentul nou. În ansamblu, piața auto e în scădere