Clarificări privind O.U.G nr. 84/2024 și efectele asupra șoferilor, bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete electrice
În contextul informațiilor vehiculate recent, conform cărora "O.U.G nr. 84/2024 lasă fără permis șoferi nevinovați; O.U.G nr. 84/2024 îi nenorocește și pe bicicliști și pe cei care folosesc trotinete electrice", pentru a evita interpretările greșite, sunt necesare următoarele clarificări.
Înainte de finalizarea și adoptarea actului normativ pentru modificarea și completarea unor acte normative în scopul creșterii siguranței rutiere, textul a fost postat în transparență decizională și, ulterior, supus dezbaterii publice pentru a clarifica intenția de reglementare a circulației pe drumurile publice. În urma acestor etape, propunerile și observațiile privind prevederile proiectului de act normativ au fost luate în considerare.
Retragerea permisului de conducere exista deja în legislația rutieră anterioară emiterii O.U.G. 84, având un scop preventiv și administrativ, nu punitiv. Aceasta era efectuată în scris, atunci când, de exemplu, titularul unui permis de conducere era declarat inapt medical pentru a conduce un autovehicul sau nu respecta obligația de a se prezenta la examinarea medicală.
Prin O.U.G. 84, s-a extins cadrul acestei măsuri administrative (retragerea permisului) la situațiile în care conducătorul auto refuză testarea pentru a determina consumul de substanțe psihoactive sau alcoolemia, la solicitarea polițistului rutier. Aceasta se aplică în condițiile în care șoferul are:
- repetate sancțiuni pentru conducere sub influența alcoolului în ultimii 3 ani;
- condamnări definitive pentru infracțiuni privind conducerea sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive;
- recipiente care pot conține băuturi alcoolice sau substanțe psihoactive în vehicul;
- comportament suspect care ar putea fi cauzat de alcool sau substanțe psihoactive.
Contrar celor vehiculate, nu toți șoferii sunt testați, ci doar cei care se încadrează în aceste categorii. Permisul se returnează dacă analizele biologice confirmă lipsa alcoolului sau a substanțelor psihoactive din organismul șoferului. Această măsură administrativă nu implică întocmirea unui dosar penal și poate fi contestată în conformitate cu Legea nr. 554/2004 privind contenciosul administrativ.
Scopul legislației rutiere este protejarea vieții, integrității corporale și sănătății tuturor participanților la trafic. Astfel, prin noile modificări, șoferii care refuză testarea cu drugtest sau etilotest sunt conduși la unități medicale pentru recoltarea de probe biologice, fiind aplicată măsura retragerii permisului până la primirea rezultatelor.
Referitor la aparatele drugtest folosite de Poliția Română, acestea sunt Drager 5000, de ultimă generație, folosite pe plan internațional. Cetățenii trebuie să fie informați despre medicamentele consumate și să citească prospectele deoarece unele pot reduce capacitatea de a conduce și pot fi detectate de aceste aparate.
Testarea cu aparate drugtest oferă doar un indiciu despre consumul de substanțe interzise; probele biologice recolta.
Analiza probelor biologice cade în sarcina serviciilor de medicină legală. Cu toate acestea, legislația permite acum Poliției Române să dețină laboratoare proprii pentru a analiza rapid aceste probe. Primele astfel de laboratoare vor fi la Institutul Național de Criminalistică și în județul Cluj.
Pe baza experienței din evenimentul mediatizat din Constanța anul trecut, aceste măsuri sunt menite să reducă numărul accidentelor și consecințele acestora. În primele 6 luni ale anului 2024, au fost înregistrate 300 de accidente cu 55 de decese și 248 de răniți grav în rândul bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete, influența alcoolului fiind un factor semnificativ.
Răspunderea contravențională și preventiv-educativă este esențială pentru îmbunătățirea comportamentului rutier. Poliția Română este angajată în scăderea numărului de accidente rutiere prin aceste măsuri legislative și administrative.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
